Сеть автосервисов по ремонту АКПП и двигателей
– Гарантия 1 год без ограничения пробега
– Бесплатный эвакуатор
– Низкие цены и сроки ремонта от 3 до 5 дней
– Рассрочка оплаты ремонта на 6 месяцев
– Собственный склад запчастей
– Возможность присутствия на любом этапе ремонта
+7 (495) 790-06-96
Наши услуги и цены
Коробки передач
- Диагностика – 1000р. (при ремонте бесплатно)
- Монтаж/демонтаж – от 8000р.
- Ремонт гидротрансформаторов – от 6000р.
- Ремонт гидроблока – от 12000р.
Двигатели
- Диагностика – 1200р. (при ремонте бесплатно)
- Монтаж/демонтаж – от 8500р.
- Ремонт головки блока – от 11500р.
- Капитальный ремонт двигателя – от 27000р.
Дополнительные услуги
- Проведение полного ТО вашего автомобиля и все виды сопутствующих слесарных работ.
- Кузовной ремонт
- Проведение экспертизы и восстановление АКПП после неквалифицированного ремонта
8 (495) 790-06-96
Есть вопросы? Просто позвоните и мы поможем!
Этапы ремонта АКПП
- Трехэтапная диагностика АКПП (компьютерная, тест-драйв, частичный демонтаж). Проводится в течение 1 – 2 часов, сразу при обращении клиента. При наличии мелких неисправностей проблема решается сразу, в день обращения.
- Демонтаж узла, который необходимо ремонтировать (акпп, гидроблок, гидротрансформатор)
- Разборка и дефектовка акпп (в Вашем присутствии)
- Согласование объема и стоимости ремонта акпп
- Переборка и сборка АКПП
- Установка АКПП
- Тестирование АКПП при повышенных нагрузках
- Диагностика и замена (доливка) трансмиссионной жидкости через 1000 км.
Наши преимущества
Гарантия качества
Честный сервис: Вы можете присутствовать на всех этапах диагностики и ремонта.
Все работы согласуются заранее; мы сохраняем полную гарантию, при предоставлении клиентом своих запчастей.
Гарантия на АКПП и двигатель от 6 до 14 месяцев.
Низкие цены
Стоимость капитального ремонта: 15000 рублей снятие, установка и переборка АКПП + стоимость запчастей.
Срок капитального ремонта АКПП 3 – 5 дней, при условии наличия всех необходимых запасных частей.
Разборка и дефектовка АКПП в день обращения.
Поддержка 24/7
Работает круглосуточная техническая поддержка: 8 (495) 790-06-96
Эвакуация автомобиля на ремонт АКПП или двигателя осуществляется круглосуточно, на охраняемую, бесплатную парковку нашего Техцентра.
Эвакуатор в пределах МКАД бесплатно, при условии ремонта.
Телефон
Почта
Время
24/7
Уважаемые клиенты
Предварительная запись на обслуживание по телефону или через сайт обязательна! Вы можете оставлять заявки 24/7.
Причины поломки автоматической трансмиссии:
- закисание или неправильная регулировка троса управления;
- неисправности гидравлической части системы управления;
- неисправности механической части;
- износ одного или нескольких фрикционных элементов управления;
- неисправности гидротрансформатора;
- неисправности электрической части системы управления;
- выхода из строя электронного блока управления;
- нарушения регулировок.
- частые интенсивные разгоны;
- злоупотребление режимом “kickdown”;
- неправильные переключения рычага селектора;
- несвоевременная замена масла в АКПП;
- недостаток масла (уровень ниже нормы).
Эксплуатация и раннее выявление неисправностей АКПП:
Эксплуатировать «автомат» рекомендуется в спокойном режиме. Особенно важно не перегружать коробку в первые 10-20 минут после начала движения, пока она еще не успела достаточно прогреться. Автовладелец должен периодически проверять уровень масла в АКПП и контролировать отсутствие потеков.
Первыми признаками неисправности АКПП являются:
• вибрация;
• толчки;
• масляные потеки;
• пробуксовка;
• появление постороннего шума;
• зависание во время разгона.
Чтобы избежать серьезных поломок «автомата» рекомендуется при выявлении любого из этих признаков сразу прекратить эксплуатацию машины и обратиться к нам для вызова эвакуатора. Автомобиль будет эвакуирован в один из наших техцентров, где будет проведена диагностика АКПП с последующим ее ремонтом. Важно учитывать, что своевременное обращение к специалистам позволяет гарантированно сократить уровень расходов на ремонт.
У нас ремонт автоматических коробок передач выполняют только сертифицированные мастера. Ведущие специалисты техцентра стажировались в США и Германии. Это позволяет нам гарантировать исключительно профессиональный подход к ремонтным работам.
В первую очередь при обращении клиента проводится диагностика автоматической коробки передач, по результатам которой выдается заключение о причинах неисправности и степени ее сложности. Диагностика АКПП проводится в несколько этапов и занимает в среднем 1-2 часа. В связи с этим автовладельцам рекомендуется записываться предварительно.
Первым этапом является компьютерная диагностика, что позволяет исключить ошибки и сбои в электронной части агрегата. Затем проводится тест-драйв с подключенным адаптером на холодную и на горячую. На третьей стадии диагностических работ снимается поддон автоматической коробки, после чего проверяется наличие эмульсий и стружки в масле. На основании полученных данных принимается решение о выполнении ремонтных работ.
Ремонт автоматической коробки переключения передач проводится также в несколько этапов – от менее сложного к более сложному. Автовладелец имеет возможность присутствовать в ремонтной зоне на каждом из этапов восстановительных работ.
По результатам полной переборки АКПП нашими специалистами эксплуатационный ресурс коробки удается продлить в среднем на 150-200 тысяч километров пробега при условиях бережной эксплуатации. В случае необходимости может быть выполнен тюнинг автоматической коробки передач, за счет чего существенно увеличивается срок ее службы. В том числе может предусматриваться монтаж дополнительного радиатора охлаждения и выполнение регулировки давления. В ходе ремонта нашими мастерами по умолчанию проводится полный комплекс профилактических работ, включая промывку радиатора охлаждения АКПП. После проведения восстановительных работ проводится тестирование автоматической коробки в течение рабочего дня при работе с повышенными нагрузками.
Несколько правил, позоляющих увеличить ресурс акпп:
- Когда вы трогаетесь или меняете направление движения, переключать рычаг селектора нужно при нажатой педали тормоза и при полностью заторможенном авто
- Двигаться можно только после толчка, который свидетельствует о полном включении передачи
- Не следует переключать селектор в положение N при коротких остановках и при остановках на светофорах, а также на длительных спусках. Это приводит к неправильной работе механизма АКПП
- Вредит АКПП нажатие на педаль газа при забуксовывании. В таких случаях рекомендуется переключиться на пониженную передачу и работать педалью тормоза как сцеплением
- Необходимо постоянно проверять уровень масла, так как это одна из главных причин поломки АКПП
- При покупке автомобиля с автоматической трансмиссией, особенно с коробкой DSG (например Audi Q5) рекомендуем сразу устанавливать дополнительный радиатор охлождения и через 2-3 дня после установки проверить нет ли течи из под хомутиков, которые фиксируют патрубки. Проконтролировать выставление уровня масла после установки допрадиатора на рабочей температуре (в среднем установка допрадиатора с учетом радиатора, масла, патрубков и работы может колебаться от 10 до 15тыс.руб)
- Если у вас типтроник, то на снежной, песчаной и грязевой поверхности, рекомендуется включать 3 передачу, выключив ESP.
- При течи переднего сальника, необходимо воспользоваться услугой эвакуатора и направляться в сервисный центр
- Если температура воздуха ниже +10 градусов цельсия, необходимо прогревать жидкости с заведённым двигателем, а двигаться можно спустя 5-10 минут, в спокойном режиме.
- Не рекомендуется буксовать! Фрикционы сделаны из “прессованного картона” и очень чувствительны к повышению теспературы АТФ, выше нормы. Температура быстро растет при пробуксовке
- Не реже одного раза в год проводить диагностику трансмиссии с замерами: температуры, давления, уровня масла), проверять привода и сальники, сканировать ошибки
- Во все типах трансмиссий необходимо периодически менять масло. При обычной эксплуатации рекомендуется замена масла 1 раз в 60.000км пробега
Обратите Внимание:
• Ремонт автоматической коробки в среднем занимает 4 рабочих смены, в ходе которых проводится демонтаж, разборка, дефектовка АКПП, ее переборка, монтаж и тестирование. В тех случаях, когда вам предлагается ремонт в течение 1–2 дней, можно быть уверенным, что ремонтировать коробку никто всерьез не намерен.
• Ребилд нормального качества в Москве найти очень тяжело. Чаще всего под видом восстановленных коробок предлагаются промытые б/у АКПП.
• Устанавливать бывшие в употреблении коробки передач наши специалисты не рекомендуют. Дело в том, что в процессе ремонта крайне важно устранить изначальную причину неисправности, которая может быть установлена только в процессе дефектовки. Если дефектовка не проведена, и первопричина не устранена, то даже вновь установленная АКПП практически гарантированно уже в первый месяц службы выйдет из строя.
• В официальных дилерских сервисных центрах не делают ремонт АКПП в принципе. При большинстве неисправностей дилеры, не проводя диагностику, сразу советуют выполнить замену гидроблока. Эта услуга обходится в 45–60 тысяч рублей, но обычно не решает проблемы. В нашем техцентре ремонт гидроблока АКПП с гарантией можно выполнить за 15–20 тысяч рублей.
• Ремонт АКПП рекомендуется проводить только в сервисных центрах, которые имеют сертификат на выполнение этого вида работ. При этом очень важно, чтобы была возможность присутствия автовладельца при проведении ремонта. Это связано с тем, что многие СТО, которые предлагают ремонт АКПП в Москве, просто являются посредниками. В таком сервисе просто снимают коробку и отправляют ее на восстановление в сертифицированный техцентр. Таким образом, клиент переплачивает ни за что.
• Учитывая большое количество однодневок, которые легко предлагают гарантию на 2 года без ограничения пробега, важно убедиться в том, что автосервис действительно является надежным. Желательно уточнить срок его существования и проверить отзывы.
• Капитальный ремонт АКПП, включающий в себя замену рекомплектов, тормозной ленты, пакетов переда, трансмиссионной жидкости, стоит от 40 тысяч рублей. Если клиенту предлагают ремонт за 20–30 тысяч рублей, возможно два варианта. В первом случае АКПП исправна, и ее никто и не думает ремонтировать. Во втором случае просто устанавливается б/у коробка.
• Ремонт гидротрансформатора АКПП в Москве лучше доверить профессионалам, так как ремонт своими руками может привести не только к увеличению затрат, но и к более серьёзным поломкам. Любой мастер по румонту АКПП сделает работу качественнее и быстрее человека, который этого никогда не делал.
Типичные поломки АКПП для различных марок
Отзывы о компании
Оставить отзыв
Обязательное поле
Наши контакты
Уважаемые клиенты
Предварительная запись на обслуживание по телефону или через сайт обязательна! Вы можете оставлять заявки 24/7.